Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Самарское обозрение, 14 ноября 2002 г.

Волготанкер опять судится с "Инвестфлотом"

592 просмотра

ОАО "Волготанкер" инициировало новое разбирательство в арбитражном суде Самарской области с "Инвестфлотом".

Пароходство оспаривает правомерность решения менеджеров "Инвестфлота", согласно которому за свое восстановление в правах собственника оно должно доплатить почти 20 млн рублей. Одновременно пароходство потребовало от "Инвестфлота" доплатить за аренду трех танкеров порядка 1,5 млн рублей и в любом случае намерено не позже весны 2003 года вернуть их в состав своего флота.
Отношения "Волготанкера" и его дочерней страховой компании — "Инвестфлота" — на протяжении нескольких лет оставляют желать лучшего. Непокорному менеджменту "Инвестфлота" на время удалась даже уникальная операция по выводу основного собственника из состава учредителей без его желания. Это произошло в 1999 году, когда у "Волготанкера" появились новые собственники и руководители. Сославшись на то, что главный хозяин выстраивает работу с конкурентом своей дочки, страховой группой "Прогресс-Гарант", менеджеры "Инвестфлота" его исключили, а долю распределили между собой. В 2001 году 60% (или доля в 12 млн рублей) оказалось у директора страховой компании Алексея Зорина, а еще 40% (8 млн) — у его заместителя Дмитрия Сорокина. Последовала череда судебных процессов в самых разных инстанциях, и в итоге летом 2002 года "Волготанкер" восстановил законные права на 99,98-процентную долю, то есть снова стал хозяином страховой компании.
Однако на этом дело не закончилось. 5 сентября собрание учредителей "Инвестфлота", прошедшее опять же без участия "Волготанкера", решило пароходство в составе участников восстановить, ради чего-то должно было, по замыслу менеджеров страховой компании, внести в уставный капитал еще 19,9 млн рублей.
Вполне естественно, "Волготанкер" этого делать не пожелал и подал в суд еще два исковых заявления — о признании недействительным данного решения и о недействительности постановления главы администрации Самарского района о регистрации изменений в учредительных документах "Инвестфлота".
Генеральный директор ООО "СК "Инвестфлот" Алексей Зорин сообщил "СО", что не будет комментировать отношения между "Инвестфлотом" и "Волготанкером" до того момента, как арбитражный суд вынесет свое решение по делу. Заместитель Зорина Дмитрий Сорокин также высказался в том смысле, что "не стоит" преждевременно разглашать подробности судебного разбирательства. Он отметил, что руководству компании "известно о финансовых претензиях ОАО "Волготанкер". Однако насколько они обоснованны, решит арбитражный суд".
Не исключено, что в суде может начаться и третий процесс с теми же участниками.
Дело в том, что "Волготанкер" потребовал от "Инвестфлота" изменить ставку платежей за арендованные тем три танкера серии "ТО". В договоре аренды предусматривалась возможность ежегодной корректировки размера платежей. Но неоднократные обращения "Волготанкера" с предложением соответствующих изменений ни к чему не привели. По словам заместителя директора — директора департамента поддержки бизнеса "Волготанкера" Александра Голдабина, "Инвестфлот" платит за каждый танкер примерно 1,5 тыс. рублей в день. Рыночная ставка аренды танкеров такого класса около 3,4 тысячи рублей. В итоге только за текущий год "Волготанкер" недосчитался порядка 1,5 млн рублей, которые и предложил "Инвестфлоту" погасить в добровольном порядке.
По всей видимости, от реакции "Инвестфлота" зависит, останутся ли в его распоряжении суда до весны 2003 года, когда истекает срок аренды, или "Волготанкер" попытается досрочно прекратить арендные отношения.
В настоящий момент флот "Волготанкера" насчитывает 386 судов, в том числе 207 танкеров грузоподъемностью до 10000 тонн. Основу флота составляют танкеры серии "Волганефть" грузоподъемностью 4700 тонн и осадкой 3,49 м. Танкеры серии "ТО" гораздо меньше (грузоподъемность — 1300 т, осадка 2 м), их можно использовать там, где не пройдут " Волганефти", на перевозках местного значения. Сегодня "Волготанкер" располагает только четырьмя судами дачного класса.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »